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三菱 パジェロ

1991年1月〜モデル

改良履歴

改良履歴とは?

ボディタイプ
SUV・クロカン
排気量
2350〜3496cc
新車価格帯
237.5万〜434.7万円

1998年2月一部改良

車内環境のクリーン化を図る
全車ともシフトレバーなどに抗菌仕様を採用、UVカットガラスも標準化した。またガソリン車だけに組み合わせていたINVECS-II スポーツモード付きATをディーゼルターボにも拡大させている。(1998.2)

基本情報

進化した4WDシステムで走破性が向上
1982(S57)年に登場し初めてのFMCを行ったパジェロ。2代目は初代同様に4ドアロング/2ドアショートの2つのボディに全車4WDのラインナップ。フロントが独立式、リアがリジッド式サスペンションと4つのモードを切り替えられるスーパーセレクト4WDシステムを搭載し、一段とオフロードでの走破性がアップした。エンジンは3LのV6ガソリン、2.5Lのディーゼル、ディーゼルターボの3種類をグレードに応じて搭載。ミッションは5MT/4ATが選べる。ショートボディのオープンモデル、Jトップは18インチタイヤ採用によりさらに高いオフロード性能を実現。(1991.1)

主要グレード

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三菱 パジェロ:関連リンク

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三菱 パジェロ:口コミ・評価

口コミ・評価一覧を見る

  • 総合評価:(10点満点中8点)(8点)

    投稿日:2014年07月23日

    グレード:ロング GR_4WD(AT_3.2) 2012年式

    不満を書いたらキリが無いが、それを上回る良さがある。 パジェロが好きな...[ 続きを見る ]

  • 総合評価:(10点満点中10点)(10点)

    投稿日:2014年06月11日

    グレード:ロング GR_4WD(AT_3.2) 2012年式

    最高です。[ 続きを見る ]

  • 総合評価:(10点満点中6点)(6点)

    投稿日:2014年02月23日

    グレード:EXCEED_4WD(5ドア_AT_3.0) 2004年式

    家族が増えたウチには室内が広くなったのは助かります 好きで乗るには問...[ 続きを見る ]

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  • ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
  • ※「総合評価」は、当該モデルに投稿されたユーザーレビューの総合評価の平均値です。
CarSensor

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三菱 パジェロ 237.5万 434.7万 JPY