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トヨタ プリウス

2009年5月〜モデル

改良履歴

改良履歴とは?

ボディタイプ
ハッチバック
排気量
1797cc
新車価格帯
217.0万〜334.0万円

2011年12月MC

スポーツコンバージョンモデルのG'sを新設定
内外装の変更を含むマイナーチェンジが行われた。またこの変更を機に、スポーツコンバージョンモデルのSツーリングセレクション G'sを新設定。専用のエクステリアパーツや専用チューニングのサスペンション、ボディ剛性の向上も図られた本格的なスポーツモデルとなっている。(2011.12)

基本情報

1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
3代目は5ドアハッチバックスタイルを踏襲しつつハイブリッドシステムの90%を新開発。エンジン部は排気量が+300ccの1.8L直4に変更され、モーターは小型・高回転型に。さらにトルクを増幅させるリダクションギアが新たに採用され、2.4L車並みの動力性能を確保しつつ燃費性能は10・15モード燃費で38.0km/L(Lグレード)を達成した。さらに先代モデルから採用されたインテリジェントパーキングアシストなどに加え、ムーンルーフに設置されたソーラーパネルで発電した電力を用いて室内の換気を行うソーラーベンチレーションシステムなど、新たな革新的装備が採用されている。グレードはベーシックなL、中核モデルのS、上級装備が奢られるGの3種類。(2009.5)

主要グレード

一覧を見る

トヨタ プリウス:関連リンク

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トヨタ プリウス:口コミ・評価

口コミ・評価一覧を見る

  • 総合評価:(10点満点中2点)(2点)

    投稿日:2014年04月22日

    グレード:-

    モーターと電池の割増分は絶対に燃費では取り戻せない。 高額な電池交換を...[ 続きを見る ]

  • 総合評価:(10点満点中7点)(7点)

    投稿日:2014年03月01日

    グレード:G 2012年式

    燃費とアイドリングストップ時(モーター走行時)の静かさを除けば、可も...[ 続きを見る ]

  • 総合評価:(10点満点中7点)(7点)

    投稿日:2014年02月13日

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    総評すれば良い車だとは思います。 燃費は前車(カルディナGT-FOUR)の2.5倍...[ 続きを見る ]

アイコンの説明:現行現行販売されているモデル

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  • ※画像は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。
  • ※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
  • ※「総合評価」は、当該モデルに投稿されたユーザーレビューの総合評価の平均値です。
CarSensor

トヨタ プリウスの歴代モデル

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トヨタ プリウス 217.0万 334.0万 JPY